崗位職責(zé)：1. 負(fù)責(zé)激光雷達(dá)光機(jī)旋轉(zhuǎn)部件與主控之間的無線通信模塊硬件設(shè)計(jì)；2. 設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)近距離耦合無線通信系統(tǒng)（如電感耦合、NFC、RFID等）；3. 負(fù)責(zé)通信協(xié)議的調(diào)制/解調(diào)方案、電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、信號(hào)鏈路完整性設(shè)計(jì)；4. 優(yōu)化無線通信模塊在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的信號(hào)質(zhì)量與可靠性；5. 完成原理圖設(shè)計(jì)、射頻/高速PCB布局設(shè)計(jì)及調(diào)試；6. 與結(jié)構(gòu)、電控、軟件團(tuán)隊(duì)協(xié)作，確保無線模塊在整機(jī)系統(tǒng)中的穩(wěn)定運(yùn)行；7. 編寫技術(shù)文檔，參與樣機(jī)測試、驗(yàn)證和量產(chǎn)導(dǎo)入。任職要求：1. 電子、通信、微波、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷；2. 至少1年無線通信硬件設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，能獨(dú)立完成無線模塊電路設(shè)計(jì)與調(diào)試；3. 熟悉近距離無線通信技術(shù)（如NFC, RFID, 電感/電容耦合通信）；4. 熟悉ASK、FSK、OOK等調(diào)制方式及其電路實(shí)現(xiàn)；5. 熟練使用HFSS、ADS、CST等射頻仿真工具，以及示波器、頻譜儀等調(diào)試工具；6. 熟練使用Altium Designer 或 Cadence 完成高速/射頻PCB設(shè)計(jì)；7. 具備良好的溝通能力與跨部門協(xié)作能力，有責(zé)任心和持續(xù)優(yōu)化意識(shí)。加分項(xiàng)：1. 有旋轉(zhuǎn)通信系統(tǒng)、非接觸式編碼器或旋轉(zhuǎn)天線設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；2. 熟悉通信系統(tǒng)的BER、鏈路預(yù)算分析；3. 有車載激光雷達(dá)、旋轉(zhuǎn)IMU等項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)；4. 熟悉NFC Forum標(biāo)準(zhǔn)或自定義物理層通信協(xié)議開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。外企，公司除美國以外國家均需要簽署第三方合同

AutoX由世界著名計(jì)算機(jī)視覺與機(jī)器人、無人駕駛領(lǐng)域?qū)＜?、普林斯頓大學(xué)教授肖健雄博士于2016年9月創(chuàng)立于美國硅谷，是全球自動(dòng)駕駛行業(yè)的突出企業(yè)。AutoX 擁有全球優(yōu)秀的無人駕駛領(lǐng)域研發(fā)人員，來自麻省理工學(xué)院、斯坦福大學(xué)、普林斯頓、哈佛、加州伯克利等，以及谷歌Waymo、通用Cruise、蘋果無人車等自動(dòng)駕駛公司，技術(shù)人員覆蓋傳感器、感知、地圖、定位、決策、規(guī)劃、控制、硬件、系統(tǒng)工程、云服務(wù)、車載硬件等自動(dòng)駕駛?cè)邪l(fā)鏈。未來，AutoX將整合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、虛擬仿真、無人駕駛等前沿技術(shù)，帶動(dòng)整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)的人工智能及商業(yè)化落地水平。